Что означают АИ-92, АИ-95, АИ-98 и АИ-100
Обновлено 23 сентября · 788 слов, примерно 5 мин чтения
Коротко
- Цифра в марке — октановое число по исследовательскому методу. Оно показывает стойкость бензина к детонации, а не его «калорийность» или «чистоту».
- Для каждой марки стандарт задаёт два минимума: по исследовательскому и по более жёсткому моторному методу.
- Лить нужно то, что указано в инструкции к автомобилю. Бензин с более высоким октановым числом, чем требуется, обычно не даёт выгоды.
- ЭКТО, G-Drive, Pulsar и подобные названия — торговые марки топлива с пакетами присадок. Оно обязано соответствовать тем же обязательным требованиям, что и обычное.
Как расшифровать обозначение
Обозначение марки бензина установлено техническим регламентом ТР ТС 013/2011 и состоит из трёх групп через дефис:
- АИ — автомобильный бензин, октановое число которого определено исследовательским методом;
- число — само октановое число: 92, 95, 98 и т. д.;
- К5 — экологический класс.
Например, АИ-95-К5. Регламент также разрешает включать в обозначение торговую марку изготовителя — отсюда названия вроде «ЭКТО-95» или «G-Drive 95».
В розничной продаже в России разрешён только класс К5. Для него регламент ограничивает, среди прочего, серу — не более 10 мг/кг, бензол — не более 1%, ароматические углеводороды — не более 35%, олефины — не более 18%. Металлсодержащие присадки (с марганцем, свинцом, железом) в бензине запрещены.
Что такое октановое число
ТР ТС 013/2011 определяет октановое число как «показатель, характеризующий детонационную стойкость бензина, выраженный в единицах эталонной шкалы». Детонация — это взрывное, неуправляемое сгорание части смеси в цилиндре вместо плавного горения. Она слышна как металлический звон под нагрузкой и при длительном воздействии может повредить поршни и кольца.
Чем выше степень сжатия и давление в цилиндре (особенно в двигателях с турбонаддувом), тем выше склонность к детонации и тем более стойкий бензин нужен. Октановое число не означает, что в бензине «больше энергии»: теплота сгорания у разных марок различается мало.
Исследовательский и моторный методы
Октановое число определяют на специальной одноцилиндровой установке с переменной степенью сжатия, сравнивая испытуемый бензин с эталонными смесями. Методов два:
- исследовательский — более мягкий режим, ближе к городской езде; именно это число пишут в марке;
- моторный — более жёсткий режим с высокой нагрузкой и частотой вращения; число получается ниже.
ГОСТ 32513—2023 «Бензин автомобильный. Технические условия» (действует с 3 февраля 2025 года вместо ГОСТ 32513—2013) задаёт такие минимумы:
| Марка | Исследовательский метод, не менее | Моторный метод, не менее |
|---|---|---|
| АИ-92 | 92 | 83 |
| АИ-95 | 95 | 85 |
| АИ-98 | 98 | 88 |
Марки АИ-100 в ГОСТ 32513—2023 нет — стандарт описывает АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Бензин с октановым числом 100 выпускают по документам самих производителей, но он, как и любой бензин в продаже, обязан соответствовать ТР ТС 013/2011.
Что заливать
Ориентир один — требование производителя автомобиля. Его ищите:
- в руководстве по эксплуатации (раздел о топливе или технические характеристики);
- на наклейке на лючке топливного бака — у многих машин она есть.
Часто указано «не ниже АИ-95» или «рекомендуется АИ-95, допускается АИ-92». Если допускается более низкая марка, двигатель рассчитан на неё: блок управления по сигналу датчика детонации сдвигает момент зажигания, чтобы избежать детонации, — ценой некоторой потери мощности.
Если же двигатель требует АИ-95, а залит АИ-92, возможна детонация под нагрузкой и потеря тяги. Разовая заправка при спокойной езде обычно не критична, но делать так регулярно не стоит.
Обратная ситуация — АИ-98 или АИ-100 в двигатель, рассчитанный на АИ-92 или АИ-95. Вреда нет, но и заметной пользы, как правило, тоже: как сказано в разборе журнала «За рулём», двигателю нужно «не высокое октановое число, а оптимальное». Подробнее — в статье «Чем отличается АИ-95 от АИ-100».
«Брендовое» топливо с присадками
Крупные нефтяные компании продают часть топлива под собственными торговыми марками:
- ЭКТО — у «Лукойла»;
- G-Drive — у «Газпром нефти»;
- Pulsar — у «Роснефти».
Это топливо с добавленными пакетами присадок — моющих, антикоррозионных и других. Производители заявляют улучшение тех или иных свойств и ссылаются на собственные испытания. Независимой проверкой таких заявлений наш сайт не занимается и оценивать их не берётся.
Что можно сказать точно:
- такое топливо обязано соответствовать тем же обязательным требованиям ТР ТС 013/2011, что и обычное;
- число в названии, как правило, соответствует марке: «95» — это АИ-95 с присадками;
- сведения о наличии присадок входят в обязательное содержание паспорта качества — их можно увидеть, попросив копию паспорта.
Решение, платить ли за такие марки, — вопрос личного выбора. Если сомневаетесь, прежде всего следуйте инструкции к автомобилю по октановому числу.
Экологический класс и сезонность
Помимо октанового числа, регламент нормирует давление насыщенных паров — отдельно для летнего и зимнего периодов. Зимний бензин испаряется легче, чтобы двигатель заводился на морозе. Для водителя это означает одно: покупать бензин «впрок» на несколько сезонов не стоит.
Если вы заметили, что машина ведёт себя иначе после заправки определённой маркой на конкретной АЗС, отметьте это на странице станции — это поможет другим водителям.
Источники
- ТР ТС 013/2011 — Гарант
- ГОСТ 32513—2023 «Бензин автомобильный. Технические условия» — Гарант
- ГОСТ 32513—2023 — карточка стандарта, Росстандарт
- «Бензин АИ-100: лить или не лить?» — За рулём
- ЭКТО 100 — «Лукойл»
- Топливо Pulsar — АЗС «Роснефть»
- АЗС «Газпром нефти»